Кеменің артқы түтігін бұрғылау әдісі мен процесі
Сайттағы бұрғылау машиналары жабдығы ауыр жүк тиеу зауыты мен электр станциясына жұмыс уақытын қысқартуға, тасымалдау құнын үнемдеуге және негізінен пайда табуға көмектеседі.
Жаңа кеме жасау технологияларын қолдану арқылы кемелер бұрынғыдан да үлкейіп келеді.Өте үлкен мұнай танкерлерінің, жүк тасымалдаушыларының және үлкен контейнерлік кемелердің артқы құбырларының диаметрі салыстырмалы түрде үлкен, кейбіреулері шамамен 1000 мм;артқы түтіктер де ұзағырақ, әдетте шамамен 5000-10500 мм.Жұмыс орнында жоғарыда аталған тәсілмен бұрғылау келесі жағымсыз әсерлерді тудырады: 1. Артқы түтік ұзағырақ, бұрғылау штангасы ұзағырақ және ауырырақ, ал бұрғылаудың сапасына әсер ететін ауытқу да үлкенірек.2. Үлкен инвестицияны қажет ететін ұзағырақ бұрғылау штангаларын жасау қажет.
Артқы бағанның білік қабықшасын бұрғылау тәртібі мен талаптары
Арнайы құралды тексеру: Тірек мойынтіректерінің аралығын, бұрғылау қатарының тегістігін, беріліс қорабының икемді берілуін және мойынтіректердің, құрал ұстағыштардың және құралдардың белгілі бір санының сәйкестігін орнында тексеру.
Сызба: тірек мойынтіректің конструктивтік сызбасымен және техникалық орналасу сызбасымен танысу және бұрғылау қатарының нақты орнын өлшеу.
Бұрғылау қатарын өңдеу: бұрғылау қатарын тік таратқыштан алып тастаңыз және оны пайдалану орнына тасымалдау үшін V-тәрізді арнайы рамаға қойыңыз, ал ретсіз өңдеуге қатаң тыйым салынады.
Бұрғылау штангасын орнату: артқы бағана білігінің қабығының ішкі тесігін (төменгі бөлікті) таза алюминий пластинамен немесе қалыңдығы 3 мм-ден асатын қалың резеңке қабықпен орап, оны V пішінінде екі асқабақпен көтеріп, жіппен бекітіңіз. оны алға бағытта.
Тірек мойынтіректерінің орналасуы: бұрғылау қатары артқы колоннаның білік тесігіне кіргізілгеннен кейін, ол V-тәрізді шығыр жақтауымен көтеріледі, ал түзу түйір көпбұрышты калибрлеумен таңбалау тақтасы немесе арнайы ішкі арқылы тураланады. талаптарға сай келетін карта.
Мойынтіректі жақтауды бекіту: технологиялық сызбаның талаптарына сәйкес тірек жақтауын орнату.Орындық тақтайша, тірек тақтасы және корпус немесе бөлік дәнекерленген кезде, мойынтірек қабығының бекіту бұрандалары толығымен босатылуы керек.
Бұрғылау қатарын туралау: тірек тіреуіш жақтауын дәнекерлеуден және салқындатудан кейін, қос сызықты теңестіруді бұрандалармен реттеуге болады, ал орталық жағдайды талаптарға сай келгенше реттеуге болады.
Бүкіл жүйені тексеру: калибрлеу жұмыстары аяқталғаннан кейін қуат жүйесін қосуға болады және автокөлікті сынақтан өткізу және тексеру үшін майлау майын қосуға болады: (1) төмен жылдамдықтағы діріл;(2) азықтандыру орны талаптарға сай ма;(3) Бірнеше минут бойы жұмыс істегеннен кейін, әрбір берілістің мойынтірек температурасының айқын көрінісі бар ма және білік температурасы 45 ° жоғары емес.
Беру: дөрекі тесуге сәйкес азықтандыру алдында ешбір кедергі болмауын қамтамасыз ету үшін құралды қолмен басқарғаннан кейін аз мөлшерде беріңіз.
Дөрекі бұрғылау: бұрғылау қатары тұрақты жұмыс істейді және домалау кескішті ең үлкен кесу мөлшеріне сәйкес елеулі проблемаларсыз беруге болады.
Қайта тексеру: Кедір-бұдырлы өңделген бет білік қабығының жалпы алаңының 90% құраса, қайта тексеруді жүргізу қажет.Ішкі тесік өлшемін өлшеу үшін ортаңғы сызықты табу үшін бұрғылау қатарын тексеріңіз және өңдеуге рұқсатты бақылау үшін артқы түтік дайындамасының өлшемін тексеріңіз.
Жіңішке бұрғылау: Дөрекі бұрғылау дұрыс тексерілгеннен кейін ол ұсақ ұңғымаға енеді.Бұрғылау қатарының тұрақты, дірілсіз, иілгіш кескішсіз жүруі, тегістігі талапқа сай болуы талап етіледі.Корпустың деформациялануын болдырмас үшін ұсақ бұрғылау жұмыстарын түнде немесе жаңбырлы күндерде жүргізу керек.
Қырғыш жазықтық: Жазықтықты қырып алу тек ішкі тесік өңделіп, тексеруден өткеннен кейін ғана жүзеге асырылуы мүмкін (себебі өңдеуден кейін тексеру шеңберінің сызығы жылтыратылған).
Үлгі жолағы: бұрғылау және тексеруден өткеннен кейін техниктер, инспекторлар және шеберлер құбырларды өңдеу сызбаларын салады.
Артқы бағанның білік қабықшасын бұрғылаудың техникалық талаптары
1. Бұрғылау орталығы мен білік тесігінің бастапқы орналасу ортаңғы сызығы арасындағы ауытқу 0,10 мм-ден аз болуы керек, ал артқы бағананың білік қабықшасының тесігі
Ал аралық тесіктің ортасы коаксиалды болуы керек, ал сәйкессіздік 0,10 мм шегінде болуы керек.
2. Білік жүйесінің алдыңғы, ортаңғы және артқы мойынтіректерінің саңылаулары коаксиалды болуы керек, ал сәйкессіздік 0,20 мм-ден аспауы керек.
3. Тесіктің шеткі беті өңделгеннен кейін ол ось сызығына перпендикуляр болуы керек, ал оның перпендикуляр еместігі 0,20 мм-ден аспауы керек.
4. Өңделген беттің тегістігіне қойылатын талаптар, түйісетін бет - 6,3, ал сәйкес келмейтін бет - 25.
Қосымша ақпарат немесе теңшелген машиналар, бізге электрондық поштаны жіберіңізsales@portable-tools.com
